随着天然气价格下跌,消费者纷纷转向SUV 2018-09-15 10:08:05

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根据天然气价格的暂时下降,购买耗油量高的车辆可能会违反直觉

但是消费者已经一次又一次地证明,如果他们访问经销商的那天价格很低,他们愿意在他们购买的汽车的整个生命周期内为汽油支付更多

美国汽油价格处于五年来的最低水平,密歇根大学交通研究所的最新数据显示,12月购买的新车的平均燃油经济性比每加仑25.8英里的历史最高峰值低约3%

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“这些最近的削减可能反映了汽油价格大幅持续下跌,”监测该研究所美国燃油经济性平均值的Michael Sivak和Brandon Schoettle周二在一封电子邮件中写道,该公司发布了最新数据

自2009年以来,美国人首次购买的燃料经济性低于8月的新车

美国新车销售的8月和12月往往是强劲的月份

从2010年到2013年,购买新车的平均燃油经济性标准在8月至12月间有所改善

但由于全国天然气价格连续五年走低,2014年燃油经济性下滑

然而,由于联邦CAFE标准的要求,汽车逐渐变得更加省油

图片:密歇根大学交通研究所燃料效率的下滑与公众对9月开始出现的汽油价格下跌的关注度增长密切相关

去年是自2009年底以来首次出现的平均燃油经济性在8月份购买的新车之间下降 - 这是美国一个受欢迎的汽车购物月 - 与12月份假日购买狂欢期间购买的新车相比

根据Kelley Blue Book的数据,上个月美国人购买的全尺寸SUV和皮卡车的数量比2013年12月增加了17%,高于上个月购买的所有车辆的11%

紧凑,省油的汽车购买量增加了一半,达到8.5%,而混合动力和电动汽车的需求增长不到三分之一,增长率为5%,因为消费者对汽油价格进行了调查并上个月选择了更大的汽车

Kelley Blue Book高级分析师Alec Gutierrez表示,行业分析师认为天然气价格与消费者信心之间存在直接关联,而购买更低燃油效率更高的卡车和SUV

“当人们减少对燃料的支出时,就会发生一些精神上的事情,”他说

“同样更好的经济和更强劲的房地产市场与卡车销售密切相关

”尽管经济衰退后的复苏让许多工作的美国人落后,但新房建设正在上升,官方失业率处于六年来的最低水平

天然气价格与消费者信心之间的相关性以及购买燃油效率较低的汽车表明,消费者倾向于权衡其直接财务状况,而不是长期考虑天然气价格,更不用说对环境的影响

但是,Sivak和Schoettle也很快指出,尽管美国新车购买的燃油经济性短期下降,但由于联邦政府要求CAFE标准推动更好的工程和更轻的汽车,平均燃油经济性正在缓慢向前推进

该规则要求汽车制造商在2025年之前拥有每英里163克二氧化碳的车队平均最低排放标准,或相当于每加仑54.5英里

12月平均新车燃油经济性为25.1英里加仑,低于8月的25.8英里,但高于2009年12月的每加仑22英里

消费者可能不太愿意考虑燃油经济性,当天然气价格低时,但他们的尽管他们的习惯,市场上的选择变得更加环保