新的转换套件将为您的汽车(和钱包)充电 2018-11-02 14:12:08

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来自大自然母亲网的Jim Motavalli:PITTSBURGH - 您车道上的旧本田 - 也许它需要阀门工作

通过电动转换改造它匹兹堡卡内基梅隆大学的一个团队提出了一个全包套件,让您的2001-2005 Civic成为零排放电池车转换现有车而不是购买新车对于这个星球和旧的打浆机将重新焕发生机你的机械师可能会在两天半的时间里安装这个套件这不是一件困难的工作,你可以在Craigslist上出售二手发动机和变速器这是件好事现在这里是不好的部分转换套件的成本为24,000美元,再加上思域的成本(如果你还没有)你的总账单可能会达到30,000美元而且你没有资格获得7,500美元的新EV购买者的税收抵免事实上,购买新的日产Leaf实际上比转换7年前使用的思域转换更便宜可能会在车队市场中首先占据,其中最重要的是保持车辆在路上的长期成本我希望经济学个人电动汽车转换效果更好,因为它在许多层面都有意义正如CalCars的菲利克斯克莱默指出的那样,等待汽车制造商推出新的电动汽车将需要很长时间“从石油减少的角度来看将会产生微不足道的影响新款插电式混合动力车和电动车超过15年 - 即使它们以比混合动力车进入市场快10倍的速度进入市场,“Kramer说”这是因为我们在美国有2.5亿辆汽车和9亿辆在世界上“克莱默还指出,已经在路上行驶的汽车有很多”嵌入式能源“,并且汽车或卡车在其使用寿命中使用的总能量的大约15%用于建造它”我们“不是制造商或价格优化者,“伊拉·努尔巴赫什说,他是Carnegie Mellon的ChargeCar项目的共同指导”如果我们一次可以购买100个套件,成本就会下降“确实他们愿意这就是中心问题和Catch-2 2在这里:价格随着交易量的下降而下降,但是进入成本这么高的成本并没有增加太多H Ben Brown,Carnegie Mellon机器人研究所的项目科学家和ChargeCar的另一位联合主任告诉我该套件是全面的,包括电动机,控制电子设备(包括电加热器和泵),105千瓦时的锂电池,提供电池健康信息的计算机显示单元,以及您需要安装的所有适配器将部件装入思域您必须为汽车供应并找到一个机械师来安装它 - 或者自己动手这个包装并不大,但它很适合思域的备用轮胎并且成本仅为5,000美元左右,这对于锂电池在110伏的电流下充电需要10个小时,但你可以通过安装一个240伏的车库来降低一半

该团队已经改装了一对思域,从他们那里得到了大约40英里的范围“这很难得到价格任何更低,“布朗说:“从积极的方面来说,与建造新车相比,你对地球的影响很小”将汽车转换为电动汽车可能是一项大生意,而一些公司,如ALTe,一直试图让它成为密歇根州基于ALTe的车型和小众车辆开发了一种交钥匙插电式混合动力转换系统对于美国道路上最受欢迎的福特F-150车型,它们取出了不可避免的V-8,并将其更换为四轮车

汽缸发动机,平均22千瓦时的电池组和两个60千瓦的电动机与其他插电式混合动力汽车一样,有25到40英里的纯电动汽车范围

该公司表示有3300万个电动汽车和道路上的中型卡车,并将它们转换为插电式混合动力车,使燃油经济性提高80%至200%这是ALTe卡车在路上的样子:由特斯拉汽车公司难民三人组建的ALTe专注于转换3至5年的福特车辆的缺点,如Charge C ar,是价格 - 平均30,000美元这个类别正在升温,这要归功于威盛汽车公司的进入,该公司专注于大型通用货车,卡车和SUV的插电式混合动力转换它表示其转换价格Silverado的成交量约为79,000美元“由于与通用汽车的密切关系(以上图片中的副主席Bob Lutz,是顾问和发言人),它确实需要大订单才能使其运转,并且它可能会得到它们

威盛和ALTe都专注于车队市场 - 消费者可能会来晚些时候VIA说,超过8年的典型所有权,你可以节省23,000美元,其中一个100英里/加仑的转换,这些是与车队经理一起回家的那种数字实际上,你驾驶的越多,你会节省更多